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减油:是操控高空作业车车速的另一种办法.一般状况下,高空作业车在路况较好或空载行驶时,用油门控制车速,利用行进时的惯性和发动机克服行进中轮胎与地上的摩擦力和空气阻力,使车辆渐渐停稳.需求留意的是松踏油门踏板的基础要求,是要求车辆始终保持平顺性.有经验的驾驶员能依据行进中遇到的状况,提早选用预见性的滑行.这种技能的练就,需要在充沛把握所驾车辆技能功能的基础上,训练出调查、判别才能.

刹车:是直接的减速办法.刹车时,要把稳方向盘,敏捷将脚从加速踏板移到制动踏板上,依据需求判断踩下的力度."**泊车"是练习平稳泊车的根本办法.在雨、雪等湿滑的路面上行进时,禁止运用紧急刹车.选用紧急刹车会导致车辆不受操控,出现意想不到的局面.正确的办法应该是使用发动机的牵引力下降车速,一起选用"点刹和挂入低速挡的办法,使车辆在尽可能短的间隔内减速或泊车.

高空作业平台是用来运送工作人员和使用器材（注意高空作业平台的载重，很重要）到达*现场，进行作业的**设备。广泛运用于邮电通讯、**建设、消防救护、建筑装饰、高空摄影以及造船、石油、化工、 航空等行业。它具**动灵活，转移迅速，覆盖面广，便于接近、到达作业地点，能迅速投 入工作等优点。这里主要介绍自行走臂式高空作业平台，按其升降机构的型式分为伸缩臂式(直臂)、折叠臂式(曲臂式、垂直升降式和混合式等四种基本形式）。

高空作业平台由上装和下装两大部分构成。下装为行驶部分即自行走底盘，上装为**部分即高空作业设施。高空作业车除底盘部分外，为实现高空作业功能，还有动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等。其工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及调平机构等。

1. 动力传动装置 包括高空作业车各工作装置的动力传动部分，有内燃机--机械传动、电力--机械传动、内燃机--电力传动和内燃机--液压传动等几种形式。

2. 工作臂与举升机构 折叠臂式高空作业车的举升机构主要由变幅油缸、和工作臂组成。

3. 转台与回转机构 转台可绕回转中心做360 度全周回转。转台上连接工作臂、举升机构、 工作平台、工作平台调平机构，通过液压传动，将人和物举送到高空作业范围的相应位置。转台上装有回转机构，由回转马达、回转减速机、回转支承构成。

4. 作业平台及调平机构 作业平台用于承载人和物，主要由底板和防护栏构成，。由于高空作业车的作业平台在空中的运动轨迹是曲线，为了保持工作平台承载面始终与地面平行，配置了调平机构。